发电机组选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量，所以建议对电池充电时应选择在空旷通风处，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。另外，也严禁充电器被水浸或雨淋。

 

还有，充电时间的时长和频率也要注意。使用电池，要养成经常充电的习惯，保证电池电量随时保持满额状态，千万不要等电用光了再充，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要在充电时将电池倒置。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。

 

如何检查蓄电池是否充电正常，如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低，就需要请专业人员检修了。如果没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的，而且越充电会冒越多。

 

发电机组冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制造发电机组的经验，了解到有的用户在使用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因造成的，下面为您进行简单分析。

 

1、发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

 

2、发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

 

3、发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

 

4、发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa ，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

 

5、发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

 

以上内容便是江柴发动机整理的关于发电机组冷却不循环的原因分析，以供广大用户参考。如果您有更多关于发电机组技术方面的知识想要了解，欢迎前来江柴发动机网站咨询或致电我公司，我们将竭诚为您服务。